2020年10月26日至11月4日，武漢巖土所、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、同濟(jì)大學(xué)、四川省地震局、中國地震局地質(zhì)研究所、中國地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)研究所及中國地質(zhì)調(diào)查局水文地質(zhì)環(huán)境地質(zhì)調(diào)查中心共7家單位聯(lián)合組成“第二次青藏高原綜合科學(xué)考察地質(zhì)災(zāi)害科考隊(duì)”，在四川省境內(nèi)開展了為期10天的實(shí)地考察。武漢巖土所巖體工程多場耦合效應(yīng)組張傳慶、朱勇、張寧、沈貽歡、葉金萍參加了此次科考活動(dòng)。

　　 本次科考圍繞第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究任務(wù)七“高原生長與演化”專題八“青藏高原不同地塊的隆升過程與動(dòng)力學(xué)機(jī)制” （負(fù)責(zé)人：何滿潮院士）科考任務(wù)展開，以服務(wù)川藏鐵路建設(shè)為科考線路選取原則，行程3500多公里，跨越海拔高度500~4600m，途經(jīng)天全縣、石棉縣、瀘定縣、康定市、雅江縣、巴塘縣等10個(gè)市縣，先后考察了川藏鐵路沿線發(fā)育的龍門山斷裂帶、安寧河斷裂帶、鮮水河斷裂帶、理塘斷裂帶和金沙江斷裂帶等區(qū)域性活動(dòng)斷裂，及其典型斷裂分支，如大川雙石斷裂、映秀-北川斷裂、大渡河斷裂、折多塘斷裂等。通過現(xiàn)場考察，充分認(rèn)識(shí)了川藏鐵路沿線活動(dòng)斷裂帶發(fā)育特征與構(gòu)造運(yùn)動(dòng)災(zāi)害效應(yīng)，并在科考隊(duì)地震和地質(zhì)專家的幫助下，獲取了安寧河斷裂、金沙江斷裂跨斷層露頭資料，采集了寶貴的斷層核、破碎帶巖土樣品，為進(jìn)一步揭示跨斷層巖土力學(xué)特性、隧道變形破壞機(jī)理等奠定了基礎(chǔ)。

　　川藏鐵路建設(shè)是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)一百年目標(biāo)和民族振興的標(biāo)志性工程。武漢巖土所積極響應(yīng)習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)做出的重要指示，牢記“助力川藏鐵路建設(shè)，服務(wù)國家重大工程”初衷，近年來陸續(xù)承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金川藏鐵路專項(xiàng)項(xiàng)目“川藏鐵路深埋超長隧道工程災(zāi)變機(jī)制及防控方法”課題一“穿越活動(dòng)斷裂帶超長隧道工程斷錯(cuò)災(zāi)變機(jī)制與防控技術(shù)”、國鐵集團(tuán)系統(tǒng)性重大項(xiàng)目“川藏鐵路面臨的重大科學(xué)問題”、中國科學(xué)院重點(diǎn)部署項(xiàng)目“川藏鐵路隧道工程安全防控技術(shù)研究”等項(xiàng)目的研究，致力于破解川藏鐵路建設(shè)過程中可能遇到的斷錯(cuò)、巖爆、大變形、高地溫等重大巖土工程問題。本次科考成果將為上述問題的研究提供有力支撐，從而為川藏鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)中國科學(xué)院力量。

圖1 第二次青藏高原綜合科學(xué)考察地質(zhì)災(zāi)害科考隊(duì)

圖2 川藏鐵路沿線地震帶及科考行程路線

圖3 安寧河斷裂帶野雞洞科考點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)研

圖4 理塘斷裂帶科考點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)研

圖5 金沙江斷裂帶科考點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)研

圖6 映秀-北川斷裂科考點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)研

圖7 地質(zhì)災(zāi)害科考隊(duì)合影1

圖7 地質(zhì)災(zāi)害科考隊(duì)合影2

　　 （文/圖 朱勇、沈貽歡、陶志剛）